Kupanda kwa sura ndogo, Kupanda kwa Mwili (Kusimamishwa)
1. Imewekwa kati ya fremu ndogo na mwili ili kucheza dhima ya pili ya kutenganisha mtetemo, ambayo hutumiwa kwa kawaida katika mpangilio wa mlalo wa treni ya nguvu;
2.Kusaidia mizigo ya kusimamishwa na nguvu ya treni inayounga mkono mizigo ya kusimamishwa na nguvu, kutenganisha vibration na kelele kutoka kwa subframe Kutenganisha mtetemo na kelele kutoka kwa subframe;
3.Vitendaji saidizi: kuhimili torque ya powertrain, msaada wa tuli wa powertrain, kustahimili usukani, mizigo ya kusimamishwa, injini tenga na msisimko wa barabara
Kanuni za Kubuni
1.Mzunguko wa kutengwa au ugumu wa nguvu, mgawo wa unyevu
2. Mzigo Tuli na Mzigo wa Safu na Masafa, Mahitaji ya Urekebishaji wa Kikomo Mahitaji ya Mwisho ya Urekebishaji
3.Mzigo wenye nguvu (matumizi ya mara kwa mara), mzigo wa juu unaobadilika (hali kali)
4.Mahitaji ya mgongano, vikwazo na mizigo, vikwazo vya nafasi, mahitaji ya mkutano unaohitajika na unaohitajika;
5.Njia ya kuweka (pamoja na saizi ya bolt, aina, mwelekeo na mahitaji ya kuzuia mzunguko, n.k.)
6.Msimamo wa kusimamishwa (eneo la juu la admittance, lisilo na hisia);
7.Mahitaji ya upinzani wa kutu, aina ya joto ya matumizi, mahitaji mengine ya kemikali, nk;
8.Mahitaji ya maisha ya uchovu, mahitaji muhimu ya tabia inayojulikana (vipimo na kazi);
9.Lengo la bei
Mbinu ya kusanyiko
1.Sehemu ya juu ni padding ya kubeba Mzigo
2.Chini ya sehemu ni rebound pedi
3.Upper Metal Bulkhead: *Ingia Upanuzi wa Pedi yenye kubeba Mzigo* ili Kudhibiti urefu wa Mkusanyiko:
1) Upakiaji wa gari na kusimamishwa kudhibiti ugumu wa mwili urefu wa mzigo wa gari na kusimamishwa kwa ugumu wa udhibiti wa urefu wa mzigo wa mwili
2) pedi ya chini inadhibiti uhamishaji wa mwili;
3) Pedi ya chini daima iko chini ya shinikizo Pili, subframe bushing, mwili bushing (kusimamishwa)
Kusimamishwa bushing
Maombi:
1.Hutumika katika mifumo ya kusimamishwa ili kutoa unyumbufu wa torsional na tilt, na kwa udhibiti wa axial na radial;
2.Ugumu wa chini wa axial kwa kutengwa kwa vibration nzuri wakati ugumu wa radial laini kwa utulivu bora;
(1) Aina ya Ujenzi: Vichaka Vilivyounganishwa Kimechanika
– Maombi: Chemchemi za Majani, Vichaka vya Kufyonza Mshtuko, Fimbo ya Kufunga Utulivu;
- Faida: nafuu, hawana haja ya kulipa kipaumbele kwa tatizo la nguvu ya kuunganisha;
- Hasara: mwelekeo wa axial ni rahisi kutoka, na ugumu ni vigumu kurekebisha.
(2) Aina ya Ujenzi: Vichaka Vilivyounganishwa vya Upande Mmoja
Maombi: Vichaka vya kufyonza mshtuko, vijiti vya kufungia na mikono ya kudhibiti
- Manufaa: Gharama nafuu ikilinganishwa na vichaka vya kawaida vilivyounganishwa pande mbili, bushing daima huzunguka kwa nafasi ya neutral.
- Hasara: Mwelekeo wa axial ni rahisi kutoka.Ili kuhakikisha nguvu kubwa, lazima iwe na muundo wa flash
(3) Aina ya Ujenzi: Upandaji Uliounganishwa wa Upande Mbili
Maombi: Vichaka vya kufyonza mshtuko, vijiti vya kufungia na mikono ya kudhibiti
– Manufaa: utendaji bora wa uchovu ikilinganishwa na uunganisho wa upande mmoja na kuunganisha mitambo, na ugumu ni rahisi kurekebisha;
– Hasara: Lakini bei pia ni ghali zaidi kuliko kuunganisha kwa upande mmoja na kuunganisha pande mbili.
(4) Aina ya Ujenzi: Bushing yenye Upande Mbili - Aina ya Shimo la Damping
Maombi: Kudhibiti silaha, trailing mkono bushings
- Faida: ugumu unaweza kubadilishwa kwa urahisi
- Hasara: Njia inayowezekana ya kutofaulu kwa orifice chini ya nguvu za msokoto (> +/- 15 deg);kutafuta vipengele vinavyohitajika kwa shinikizo, kutaongeza gharama
(5) Aina ya Ujenzi: Vichaka Vilivyounganishwa Mbili - Spherical Inner Tube
Maombi: mkono wa kudhibiti;
– Manufaa: uthabiti wa pendulum ya koni ya chini, uthabiti wa pendulum ya koni ya chini na uthabiti mkubwa wa radial;rigidity kubwa ya radial;
– Hasara: Ghali ikilinganishwa na vichaka vya kawaida vilivyounganishwa pande mbili
(6) Aina ya Ujenzi: Upinde wenye Upande Mbili Uliounganishwa - wenye Bamba la Marekebisho ya Ugumu
Maombi: mkono wa kudhibiti;
-Faida: Uwiano wa ugumu wa radial na axial unaweza kuongezeka kutoka 5-10:1 hadi 15-20: 1, mahitaji ya ugumu wa radial yanaweza kukidhiwa na ugumu wa chini wa mpira, na ugumu wa torsion pia unaweza kudhibitiwa;
– Hasara: Ikilinganishwa na bushings za kawaida zilizounganishwa na pande mbili, ni ghali, na wakati kipenyo kinapungua, mkazo wa mvutano kati ya bomba la ndani na sahani ya kurekebisha ugumu hauwezi kutolewa, na kusababisha matatizo na nguvu za uchovu.
Kiimarisha bar bushing
Upau wa kiimarishaji:
1. Kama sehemu ya kusimamishwa, bar ya utulivu hutoa rigidity ya torsional wakati gari linapogeuka kwa kasi ili kuepuka yaw nyingi za gari;
2. Ncha zote mbili za bar ya utulivu zimeunganishwa na kusimamishwa kwa njia ya vijiti vya kuimarisha bar (kama vile mkono wa kudhibiti) kushikamana;
3. Wakati huo huo, sehemu ya kati inaunganishwa na sura na bushing ya mpira kwa utulivu
Kazi ya bushing ya fimbo
1. Kazi ya bushing ya bar ya utulivu kama kuzaa huunganisha fimbo ya kufunga ya bar ya utulivu na sura;
2. Hutoa ugumu wa ziada wa torsional kwa fimbo ya tie ya bar ya utulivu;
3. Wakati huo huo, huzuia uhamisho katika mwelekeo wa axial;
4. Joto la chini Kelele isiyo ya kawaida lazima iepukwe.
Bushing tofauti
Kazi ya bushing tofauti
Kwa injini za kuendesha magurudumu manne, tofauti kwa ujumla huunganishwa na mwili kupitia bushing ili kupunguza mtetemo wa torsional.
Malengo ya Mfumo:
Kasi ya kutenganisha mtetemo 20~1000Hz
hali ngumu ya mwili (Roll, Bounce, Lami)
kudhibiti kutokana na kushuka kwa joto kwa Ugumu unaosababishwa na mabadiliko
Kichaka cha majimaji
Kanuni ya muundo:
1. Katika mwelekeo wa uchafu wa majimaji, vyumba viwili vya kioevu vilivyojaa kioevu vinaunganishwa na njia ya muda mrefu na nyembamba (inayoitwa njia ya inertial);
2. Chini ya msisimko katika mwelekeo wa majimaji, kioevu kitasikika na ugumu wa kiasi utaimarishwa, na kusababisha thamani ya juu ya unyevu.
Maombi:
1. Kudhibiti mwelekeo wa damping radial ya bushing mkono;
2. Mwelekeo wa axial damping wa fimbo ya kuvuta;mwelekeo wa unyevu wa axial wa fimbo ya kuvuta;
3. Kudhibiti mkono radial damping mwelekeo lakini ufungaji wima;
4. Kichaka cha fremu ndogo hutiwa unyevu katika uelekeo wa radial lakini husakinishwa kwa wima kichaka cha fremu ndogo hutiwa unyevu katika mwelekeo wa radial lakini husakinishwa kwa wima.
5. Boriti ya torsion imewekwa kwa oblique katika mwelekeo wa uchafu wa radial;
6. Imeungwa mkono kwenye nguzo, imewekwa kwa wima katika mwelekeo wa axial damping
7. Punguza msisimko wa Judder unaosababishwa na nguvu isiyo na usawa ya breki ya gurudumu la mbele.
8. Punguza njia za mtetemo wa radial na kando wa sura ndogo, na mwelekeo wa unyevu ni mwelekeo wa radial.
9. Nyuma ya torsion boriti hydraulic bushing hutumiwa kukandamiza msisimko wakati gari linaendesha gari kwenye barabara mbaya, wakati wa kuhakikisha marekebisho ya vidole.
10. Strut ya hydraulic inasaidiwa upande wa juu, ambayo hutumiwa kudhibiti hali ya 10 ~ 17Hz Hop ya gurudumu, na sifa zake za nguvu hazijitegemea mshtuko wa tube.
Muda wa kutuma: Jul-09-2022
